フォードマスタング shelby gt350の中古品・新品・未使用品一覧
シェルビーが手がけたGT350は、標準型のマスタング・ファストバックをベースとして、独自のパーツを使い、シェルビー・アメリカンが直接チューンアップを加えたモデルとなっていた。主な特別装備のパーツとしては、フロントとリアのサスペンションのショックアブソーバーをオランダのコニ製アジャスタブル・タイプのヘビーデューティー仕様に換え、その頂部からバルクヘッド中央部分に至る三角形のタワーバー（パフォーマンス・ロッド）を装備。さらに、トランスミッションはボルグワーナー製で軽量化のためにアルミニウム製ケースを持つクロースレシオ（接近したギア比を持つ）4速型としている。シェルビー・アメリカンではセブリング型トランスミッションと呼んでいた。
マスタング シェルビーGT350 5．2L V8 6速M／T コンビレザー ..
シェルビーGT500に搭載されるV8 5.2Lスーパーチャージドエンジン。
熟練のマイスターの手によってハンドビルドされており、760馬力ものパワーを発揮。
フォード最強のモンスターパワーユニットです。
その他、FRP（強化プラスチック）製のエンジンフードやエグゾースト系部品、ボディストライプなど、多種多様なオプションパーツが注文できたが、ヒーターやラジオ、パワーステアリング、パワーウィンドウ、フロアカーペットなどの快適装備は極力省かれていた。
GT350は「シェルビー・マスタング」と呼ばれ、チューニングされた特別仕様のモデルです。しかしそんなGT350 ..
760馬力。
このキーワードを聞くだけでもGT500がとんでもないスペックのモンスターマシンということがわかります。
シェルビーGT500に搭載されるV8 5.2Lスーパーチャージドエンジンは、熟練のエンジンマイスターの手によってハンドビルドされています。
すべてをコンピューターが管理するオートメーションが当たり前のこの時代に、AMGと同じようにわざわざ手組みする手法を導入するあたり、このGT500がどれだけスペシャルなモデルかが伺い知れます。
フォードがこれまでで最も強力なストリートリーガルフォードとアナウンスしているあたり、パフォーマンスには相当自信があるのでしょう。
大パワーに対応する大容量のブレーキシステム、可変バルブエキゾーストなど、シェルビーGT500のチューニングは全てにおいてパーフェクトなものとなっています。
このコブラの成功を機に、フォードは「シェルビー」を高性能イメージのシンボルとして、マスタングのサブブランドに採用した。だが正式名称は「シェルビー GT350」と、マスタングは付かない。
289キュービックインチ（4728cc）のV8 OHVユニットはアルミ合金製のインテークマニフォールドにホーリー製の巨大な4バレル型キャブレターを装着し、306psと45.5kgmを発生した。
ベースとなるマスタングは、シェルビーGT350。マスタング自体は2018年に ..
フォード製エンジンを搭載したコブラ各車の活躍を高く評価したフォード社は、マスタングのチューンアップモデルの開発をキャロル・シェルビーに依頼する。シェルビーはフォード社のバックアップの下、自らが主宰するシェルビー・アメリカン社において高性能マスタングの本格的な開発を始めた。やがて完成した高性能マスタングには新たに「GT350」の名が与えられた。1965年中に完成したGT350は、公道走行用とレース用に特別に高度なチューンが施されたコンペティション用GT350R（Rはレーシングの意）を含めて562台といわれている。
シェルビーGT500には、ブルーカラーにレーシングストライプが映える「ヘリテージエディションパッケージ」、カーボン製リヤウイングやカーボンファイバーホイール、ミシュラン・パイロットスポーツカップ2タイヤ、レカロシートを装着する「カーボンファイバートラックパッケージ」が用意され、エクステリアをカスタマイズ可能です。
ボディカラーでは、2022年よりフォードパフォーマンスモデル専用のコードオレンジが追加されています。
1/18コレクション⑤シェルビーGT350/GT500 | BEEs Collection
シェルビーGT350シリーズのなかの変わった車種としては、1966年に登場した全米にネットワークを持っていたハーツ・レンタカー向けのGT350Hと呼ばれるモデルがある。
マスタングが成功した大きな要因のひとつが、スポーツ＆カスタム・イメージを巧みに演出したことである。マスタングは4ドアセダンやステーションワゴンなど実用性重視のモデルは持たず、売り出されたのは2ドアモデル（ハードトップ／コンバーチブル／ファストバック）のみであり、その代わりにエンジンからドアノブに至る2000種類に及ぶ様々なオプションパーツを揃え、オーナーの好みによってオリジナルなクルマに仕立てるシステムを採った。いわゆる“フルチョイス・システム”である。
マスタング シェルビーGT350 コンビレザーシート アップルカープレイ
「シェルビーGT350」は290件の商品が出品されており、直近30日の落札件数は13件、平均落札価格は5,016円でした。
オークファンでは「シェルビーGT350」の販売状況、相場価格、価格変動の推移などの商品情報をご確認いただけます。
キャロル・シェルビーがマスタングをベースに作り上げたのがシェルビーGT350 ..
アップが遅くなりましたハンネを変えましたことをご報告します。そして、我が家のニューフェイスをご紹介します。シェルビーGT350 になります。宜しくお願いします！
1966 シェルビーGT350 by Revology Cars
冷却の為により多くの空気を取り込むため、ノーマルのマスタングよりも大きく開かれたインテークが、シェルビーGT350の持つポテンシャルの高さを感じさせる。サイド部分のインテークはブレーキシステムを冷却するために空気を送り込む役割を持つ。
従来のトラックパッケージの内容が標準装備化された2017年モデルでは写真のトランクスポイラーが標準装備。フェラーリなどに見られるフラットプレーンクランクを採用しているため、可変フラップ付きのエギゾーストシステムから発せられるサウンドは、アメ車らしからぬ高く澄んだ音色である。
足元には10スポークの19インチブラックペイントアルミホイールが備わる。ブレーキシステムはフロント6ピストン・リア4ピストンBrembo社製キャリパーと、フロント394mmリア380mmクロスドリルド2ピースローターが組み合わせられ、強力な制動力を発生させる。
シェルビーGT350のコックピット周り。機能性を重視したインテリアは華やかさは無いが質感は高い。まるで戦闘機のコックピットのような雰囲気で、ドライバーをやる気にさせてくれる造りだ。
RECARO社製のクロス/スウェードコンビシートが標準装備。サポート性の高いバケットシートがスポーツ走行時も体をガッチリホールドしてくれる。
快適に日常のドライブを楽しみたい方はコンビニエンスパッケージの装着がおススメ。RECAROシートの代わりにシートヒーター・クーラーを備えた電動レザースポーツシートが装着されるので、ロングドライブも快適だ。また9スピーカーオーディオや、オートエアコン等といった快適装備も追加される。
1000分の1秒単位で走行状況を監視し、ダンパーの減衰力を自動で調節することでダイナミックなドライブを可能にする「マグネライドサスペンション」をフォード車としては初めて採用。サーキットではダイナミックなハンドリングを、一般道では快適な乗り心地を提供してくれる。
フォード史上最もパワフルな自然吸気エンジンを謳うシェルビーGT350のエンジンは、7500rpmで最高出力を発揮し、レブリミットが8250rpmとアメ車としては異例の高回転志向のパワーユニットとなっている。
最高出力526hp最大トルク59.3kg 0-60mph加速が4.3秒(350Rは3.9秒)、最高速度が時速297km(350Rは304km)とスーパースポーツ顔負けのパフォーマンスをTREMEC社製の6速マニュアルトランスミッションでで操る。
強烈なパワーをロス無くしっかり路面に伝えるべく、フロント295/35ZR19 リア305/35ZR19 と極太サイズのハイパフォーマンスタイヤ「Michelin PilotSupersport」を採用。
2017年モデル フォード マスタング シェルビーGT350のエクステリアカラーはコンペティションオレンジとディープインパクトブルーが廃され、新たにグラバーブルー、ルビーレッド、ライトニングブルーの3色を追加されており、9種類のエクステリアカラーが選択可能となっている。
それに加え、ブラックペイントルーフや、レーシングストライプも選択できるので組み合わせは多岐にわたる。
1966 シェルビーGT350 by Revology Cars
2017年モデルのシェルビーGT350は新たに装備が見直されており、従来は「トラックパッケージ」と「テクノロジーパッケージ」は同時装着が不可能であったが、顧客の強い要望に応え、「トラックパッケージ」の内容を標準装備化。
そして新たに、従来の「テクノロジーパッケージ」が廃され「コンビニエンスパッケージ」が設定された。
これにより、2017年モデルでは「コンビニエンスパッケージ」を選択すれば、2016年モデルでは不可能だったトラックパッケージとテクノロジーパッケージ両方の装備を手に入れることができる。
また、2017年モデルシェルビーGT350ではエクステリアカラーのラインナップも見直されているので、
こちらを参照していただきたい。
もし、サーキットでのパフォーマンスを第一に考えている場合、デイリーユースを度外視したスパルタンなモデル「シェルビー GT350R」がおススメだ。こちらは軽量化のために後部座席を取り払い、オーディオ類が装備されないうえ（無償OPで選択することも可能。）、タイヤのパンク修理キットまで省かれている。さらに市販車では初めてとなるカーボン製ホイールの採用など、約60kgの軽量化が図られたモデルだ。その他にもエアロダイナミクス性能を高めるべく、専用のエアロパーツが装着されており、タイヤもより高性能なセミレーシングタイヤ「Michelin Pilotsport Cup2」にアップグレードされている。
0-60mphタイムは軽量化とセミレーシングタイヤの採用により通常モデルより0.4秒短縮されて3.9秒（通常モデルは4.3秒）となっている。
レーシングカーデザイナーとしてACコブラ、シェルビーGT350など後世に残る名車を数々創り上げたキャロル・シェルビー氏を紹介。
ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリング。
電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることで、サスペンションを微調整します。
スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化。
より正確なステアリングを可能にします。
以前買ったレベルの子供用スナップキットのニューマスタングをシェルビーGT350風のカラーリングにしてみました。 ..
今回はGW中の突発MTにも関わらず予定を合わせていただいたメンバーの皆さん、ありがとうございました🙇♂️
シェルビーgt500 #シェルビーgt350 #Ford # ..
かつてフォードがSCCAのレースに参加する為に、キャロル・シェルビー率いる「シェルビーアメリカン」に開発を依頼したホモロゲーションモデル「シェルビー マスタングGT350」。
あれから50年、かつてのレースシーンで華々しい実績を残したレーシングモデルと同じネーミングが与えられ、現代に蘇ったのが、2014年LAオートショーでデビューしたこの「フォード マスタング シェルビー GT350」である。
勿論、マスタング シェルビー GT350は往年の名車と同じ名を語るに相応しいパフォーマンスを誇っており、 中でも特筆すべきはその心臓部であるエンジンだ。
現在、多くのメーカーが過給器付きのエンジンに頼るのに対し、マスタング シェルビー GT350には5.2L自然吸気V8エンジンが搭載される。
以下がそのスペックである。
最高出力526hp/7500rpm
最大トルク59.3kgm/4750rpm
排気量1リッターあたりの出力が100hp以上、フォード史上最もハイパフォーマンスな自然吸気エンジンを謳うこのエンジンには、フェラーリ等に見られるフラット(シングル)プレーンクランクシャフトを採用。
多くの市販車に搭載されているクロス(ダブル)
プレーンクランクシャフトとは違い、高回転域での振動が大きくなるが、8250rpmのレヴリミットまで鋭く吹け上がる。
#マスタング #シェルビーgt350 #シェルビー · northpinetree1 1852
シェルビー・マスタングはレアだが、このGT350コブラコンバーチブルは1968年型は404台のみと超レアだ。1968年型ではファクトリー302V8から289立方インチのV8エンジンが搭載されている。アグレッシブなファイバーグラス製のフロント部とリア部のインスツルメントパネルに1965年サンダーバードの水平テールライト、グリルマウント式ハイビームは、今日のシェルビー・マスタングにも続くクラシックなシェルビーのデザインである。4速マニュアル・トランスミッション、ファクトリーエアコン、ダッシュボードにはキャロル氏自身のサインが入ったこの一台は、他とはひと味違うことがお分かりいただけるだろう。
マスタング シェルビー GT350 RECARO オートチェック 純正可変マフラー
アップルカープレイはステアリング上の純正発話ボタンがSiriと連動するので、音声で目的地検索/設定やショートメール文章作成/送信が可能となります。
「一番近いレストランはどこ？」とか、「お腹空いたなぁ」とsiriに話しかけてください。運転中でも安全に音声検索してくれます。